വൈവിധ്യമാർന്ന ഘടനയും സിലിണ്ടറിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വവും

വൈവിധ്യമാർന്ന ഘടനയും വർക്കിംഗ് തത്വവുംസിലിണ്ടര്

അടുത്തതായി, സാധാരണ സിലിണ്ടറുകളുടെയും അവരുടെ വർക്കിംഗ് തത്വങ്ങളുടെയും ഘടന ഞങ്ങൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യും.

സിലിണ്ടറിന്റെ രചന പ്രധാനമായും സിലിണ്ടർ ബോഡി, പിസ്റ്റൺ, സീലിംഗ് റിംഗ്, കാന്തിക റിംഗ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു (സെൻസറുമൊത്തുള്ള സിലിണ്ടറിന് അനുയോജ്യം). കഴിക്കുന്നതിന്റെ ദിശ ക്രമീകരിച്ച് പിസ്റ്റൺ നീക്കാൻ സമ്മർദ്ദ വായു ഉപയോഗിക്കുക, തുടർന്ന് പിസ്റ്റൺ വടിയുടെ ചലനത്തിന്റെ ദിശ മാറ്റുക എന്നിവയാണ് അതിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം.

എന്നിരുന്നാലും, പിസ്റ്റൺ കുടുങ്ങി പ്രവർത്തിക്കാനോ പ്രവർത്തിക്കാനോ കഴിയില്ല, അല്ലെങ്കിൽ സിലിണ്ടർ ദുർബലമാണെന്ന് സിലിണ്ടർ ചില പരാജയങ്ങൾ നേരിടേണ്ടിച്ചേക്കാം, അല്ലെങ്കിൽ സിലിണ്ടർ ധരിക്കുന്നു, വായു ചോർന്നൊലിക്കുന്നു.

സാധാരണ സിലിണ്ടറിന്റെ ഘടനയും വർക്കിംഗ് തത്വവും

ഒരു പിസ്റ്റൺ വടി ഇരട്ട ആക്ടിംഗ് സിലിണ്ടർ ന്യൂമാറ്റിക് സിസ്റ്റത്തിൽ ഒരു ഉദാഹരണമായി ഉപയോഗിച്ചു, അതിന്റെ സാധാരണ ഘടന ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു. സിലിണ്ടർ ഒരു സിലിണ്ടൻ, ഒരു പിസ്റ്റൺ, ഒരു പിസ്റ്റൺ വടി, ഒരു ഫ്രണ്ട് എൻഡ് കവർ, ഒരു മുൻവശത്ത് പുറംചട്ട, ഒരു മുദ്ര എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. പിസ്റ്റൺ റോഡ് ചേമ്പർ (റോഡ് ചേമ്പർ എന്ന് വിളിക്കുന്ന പിസ്റ്റൺ റോഡ് ചേമ്പർ), പിസ്റ്റൺ റോഡ് ചേമ്പർ എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് അറകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത്, റോഡ്ലെസ് അറയിൽ നിന്നുള്ള ഇൻപുട്ട് ഉണ്ടെങ്കിൽ ഒരു വേശ്യ - ചേമ്പർ എക്സ്സ്റ്റാർ ഉണ്ട്, തുടർന്ന് സിലിണ്ടറിന്റെ രണ്ട് അറകൾ തമ്മിലുള്ള സമ്മർദ്ദ വ്യത്യാസവും പിസ്റ്റൺ പുറപ്പെടുവിച്ച് പിസ്റ്റൺ വടി നീട്ടുന്നു. ഇതിനു വിപരീതമായി, ഒരു വടി അറ കഴിക്കുന്നത് ഉണ്ടെങ്കിൽ ഒരു വടി അറകയുമില്ലെങ്കിൽ, പിസ്റ്റൺ വടി പിൻവലിക്കും. ഈ കഴിവും എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ഓപ്പറേഷനും മാറിമാറി, പിസ്റ്റണിന് അനിവാര്യമായ ലീനിയർ ചലനം നേടാൻ കഴിയും.

പൊതുവായ ഇരട്ട അഭിനയ സിലിണ്ടറിന്റെ ഘടനയും വർക്കിംഗ് തത്വവും

The structure of a common double-acting cylinder is similar to that of a single piston rod double-acting cylinder, which is also composed of a cylinder, a piston, a piston rod, a front end cover, a back end cover and a seal. സാധാരണ ഇരട്ട- ആക്ടിംഗ് സിലിണ്ടറിന്റെ ഇരുവശങ്ങളും സീലിംഗ് റിംഗുകൾ നൽകുന്നത്, അതിനാൽ, പിസ്റ്റണിന്റെ ചലന നേട്ടം കൈവരിക്കുന്നതിന് കംപ്രസ്സുചെയ്ത വായു ഇരുവശത്തുനിന്നും ഇൻപുട്ട് ആകാം. ഈ സിലിണ്ടറിന്റെ ഗുണം അതിന്റെ ശക്തിയും വേഗത്തിലുള്ള സ്വഭാവസവിശേഷതകളും കൂടുതൽ സന്തുലിതമാണെന്നതാണ്, മാത്രമല്ല ഇതിന് കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ ജോലി ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയും.

. ബഫർ പ്ലൻഗർ (3)

.സ്റ്റൺ (2)

.സിലിൻഡർ (4)

. ഗൈഡ് സ്ലീവ് (5)

.ദസ്റ്റ് റിംഗ് (6)

. ഫ്രണ്ട് എൻഡ് കവർ (7)

.യർ പോർട്ട് (8)

.സെൻസറുകൾ (9)

. പിസ്റ്റൺ റോഡ് (10)

.അവരിൽ റിംഗ് (11)

.സീല റിംഗ് (12)

ക്രിൻഡ് കവർ (13)

. ബഫർ ത്രോട്ടിൽ വാൽവ് (14)

സാധാരണ ഇരട്ട {0- ആക്ടിംഗ് സിലിണ്ടറുകളുടെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളാണ് ഇവ. ഈ ഘടകങ്ങളുടെ സിനർജിയിലൂടെ, സിലിണ്ടറിന് അതിന്റെ ദ്വിതീകരണ പ്രസ്ഥാനവും സമതുലിതമായ ശക്തിയും വേഗത്തിലുള്ള സ്വഭാവസവിശേഷതകളും നേടാൻ കഴിയും.

മെക്കാനിക്കൽ കോൺടാക്റ്റ് റോഡ്ലെസ് സിലിണ്ടറിന്റെ ഘടനയും വർക്കിംഗ് തത്വവും

മെക്കാനിക്കൽ കോൺടാക്റ്റ് റോഡ്ലെസ് സിലിണ്ടർ, അതിന്റെ ബുദ്ധിമാനായ ഡിസൈൻ, ചിത്രം 3 ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു. സിലിണ്ടർ ഷാഫ്റ്റിൽ, ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഗ്രോവ്, പിസ്റ്റൺ, സ്ലൈഡ് ബ്ലോക്ക് എന്നിവയുടെ മുകൾ ഭാഗത്ത് സുഗമമായി നീങ്ങുന്നു. സിലിണ്ടറിന്റെ സീലിംഗും പൊടി പ്രതിരോധവും ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്, പോളിയുറീൻ സീലിംഗ് ബെൽറ്റും ഡൂസ്റ്റ് പ്രൂഫ് സ്റ്റെയിൻസ് സ്റ്റീൽ ബെൽറ്റ് സിലിണ്ടർ തലയുടെ രണ്ട് അറ്റത്തും പ്രത്യേകിയാകുന്നു. പിസ്റ്റൺ ബ്രാക്കറ്റ് തോടിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു, പിസ്റ്റണിനെയും സ്ലൈഡനെയും ഒരൊറ്റ യൂണിറ്റിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഈ രീതിയിൽ, പിസ്റ്റണിന്റെയും സ്ലൈഡറിന്റെയും ഏകോപിത പ്രസ്ഥാനം സ്ലൈഡറിൽ നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള എക്സിക്യൂട്ടീവ് സംവിധാനം നയിക്കാൻ കഴിയും.

ഈ എടിയടിയില്ലാത്ത സിലിണ്ടറിന്റെ മികച്ച പ്രയോജനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു: ഒരേ സ്ട്രോക്ക് അവസ്ഥകൾക്ക് കീഴിലുള്ള സാധാരണ സിലിണ്ടറുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഇടം പകുതിയായി കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും; അധിക ആന്റി - ടേണിംഗ് സംവിധാനം ആവശ്യമില്ല; സിലിണ്ടർ വ്യാസത്തിന് അനുയോജ്യം 10 ​​~ 80 മില്ലിമീറ്റർ ശ്രേണിക്ക് അനുയോജ്യം, സിലിണ്ടർ വ്യാസം 40 മിമിനേക്കാൾ വലുതോ തുല്യമോ ആയതിനാൽ, പരമാവധി യാത്രയ്ക്ക് 7 മീബിലെത്താം; കൂടാതെ, അതിന്റെ വേഗത പ്രകടനം മികച്ചതാണ്, സ്റ്റാൻഡേർഡ് തരം സിലിണ്ടറിന്റെ വേഗത 0.1 ~ 0.5 മി / സെയിൽ എത്തിച്ചേരാനാകും, ഉയർന്ന- സ്പീഡ് തരം 0.3 ~ 3.0M / സെയിൽ എത്തിച്ചേരാം. എന്നിരുന്നാലും, ഇതിന് ചില പോരായ്മകളുണ്ട് ഒരേ സമയം, ചെറിയ ലോഡ് കാരണം, ലോഡ് ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, അധിക മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശ സംവിധാനം ചേർക്കേണ്ടത് ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.

മെക്കാനിക്കൽ കോൺടാക്റ്റ് റോഡ്ലെസ് സിലിണ്ടറിന്റെ വിശദമായ ഘടക വിശകലനം

മെക്കാനിക്കൽ കോൺടാക്റ്റ് റോഡ്ലെസ് സിലിണ്ടറുകളിൽ, ഓരോ ഘടകവും ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. അവരിൽ, ഗ്യാസ് ഫ്ലോ നിയന്ത്രിക്കാൻ ത്രോട്ടിൽ വാൽവ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിനാൽ സിലിണ്ടർ വേഗത നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന്; പ്രസ്ഥാനത്തിനിടെ പിസ്റ്റണിന്റെ ഇംപാക്റ്റ് ഫോഴ്സ് ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കാനും സിലിണ്ടറെ കേടുപാടുകളെ സംരക്ഷിക്കാനും ബഫർ പ്ലൻഗറിന് കഴിയും; സീലിംഗ് ബെൽറ്റിന്റെയും ഡസ്റ്റ്പ്രൂഫ് സ്റ്റീൽ ബെൽറ്റിന്റെയും സമർത്ഥമായ രൂപകൽപ്പന സിലിണ്ടറിന്റെ സീലിംഗും ഡസ്റ്റ്പ്രൂയും ഉറപ്പാക്കുന്നു. കൂടാതെ, പിസ്റ്റണും സ്ലൈഡറും പിസ്റ്റൺ ഫ്രെയിമിലൂടെ അടുത്ത ബന്ധം പുലർത്തുകയും കാര്യക്ഷമമായ പരസ്പര പ്രസ്ഥാനം നേടുന്നതിന് ആക്ച്വേറ്റർ ഓടിക്കാൻ ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

കാന്തിക എലികളില്ലാത്ത സിലിണ്ടറിന്റെ ഘടനയും വർക്കിംഗ് തത്വവും

മാഗ്നിറ്റിക് ബലം വഴി സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിന്റെ പിസ്റ്റണിന്റെയും ബാഹ്യ ചലിക്കുന്ന ശരീരത്തിന്റെയും സമന്വയ ചലനം മാഗ്നെറ്റിക് എലിശരഹിതമായ സിലിണ്ടർ മനസ്സിലാക്കുന്നു. അതിന്റെ ഘടന ഡയഗ്രം 4 ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു, കീ പിസ്റ്റണിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു കൂട്ടം ഉയർന്ന - ശക്തി കാന്തിക കാന്തിക വളയങ്ങൾ. ഈ കാന്തിക വളയങ്ങളുടെ കാന്തിക ഫോഴ്സ് ലൈനുകൾ നേർത്ത - മതിലുള്ള സിലിണ്ടറിലൂടെ കടന്നുപോകുകയും പുറത്ത് മറ്റൊരു കൂട്ടം മാഗ്നറ്റിക് വളയങ്ങളുമായി സംവദിക്കുകയും ചെയ്യും, ഇത് വിപരീത കാന്തികത കാരണം ശക്തമായ ഒരു സക്ഷൻ ഫോഴ്സിനു കാരണമാകുന്നു. സിലിണ്ടറിലെ വായു മർദ്ദത്തിലൂടെ പിസ്റ്റൺ തള്ളിയപ്പോൾ, ഈ കാന്തികശക്തി ഒരു പങ്കുവഹിക്കുന്നു, അതിനാൽ പിസ്റ്റൺ സിലിണ്ടറിന് പുറത്ത് കാന്തിക റിംഗ് സ്ലീവ് നീക്കുന്നു. മാഗ്നറ്റിക് മോതിരം വലിച്ചെടുക്കുന്നതിലൂടെ സിലിണ്ടർ പിസ്റ്റണിന്റെ ust ന്നൽ സമതുലിതമാക്കേണ്ടതുണ്ടെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.

മാഗ്നെറ്റിക് എലികളില്ലാത്ത സിലിണ്ടറുകളുടെ സവിശേഷ സവിശേഷതകൾ

മാഗ്നറ്റിക് എലിശരഹിതമായ സിലിണ്ടർ, ഇന്നനമായ കാന്തിക ഡ്രൈവ് മോഡ് ഉപയോഗിച്ച്, അദ്വിതീയ കാന്തിക ഡ്രൈവ് മോഡ്, പിസ്റ്റണിന്റെ സമന്വയ ചലനവും സിലിണ്ടറിന്റെ ബാഹ്യ മൃതദേഹവും തിരിച്ചറിയുന്നു. പിസ്റ്റണിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന പിസ്റ്റണിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഉയർന്ന - ശക്തി കാന്തിക കാന്തിക മോതിരം, അത് സിലിണ്ടറിലെ വായു മർദ്ദം ചെലുത്തുകയും ബാഹ്യ മാഗ്നറ്റിക് വളയവുമായി സംവദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അതുവഴി മുഴുവൻ സിസ്റ്റവും ഓടിക്കുന്നു. ഈ ഘടന പരമ്പരാഗത സിലിണ്ടറുകളുടെ സങ്കീർണ്ണമായ മെക്കാനിക്കൽ ഘടകങ്ങളെ ലളിതമാക്കുന്നു, മാത്രമല്ല സിസ്റ്റത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള കാര്യക്ഷമതയും മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

1-സ്ലീവ്, 2-ബാഹ്യ കാന്തിക ഗൈഡ് പ്ലേറ്റ്, 3-ബാഹ്യ കാന്തിക റിംഗ്, 4-ആന്തരിക കാന്തിക ഗൈഡ് പ്ലേറ്റ്, 6-ഗ്രന്ഥി, 9-പിസ്റ്റൺ ഷാഫ്റ്റ്, 11-ബഫർ ബാരൽ, 11-ബഫർ ബാരൽ, 12-എസ്റ്റേർ ബാരൽ, 12-എൻഡ് ക്യാപ്, 12-ഇൻലെറ്റ്, let ട്ട്ലെറ്റ്. ഈ ഘടകങ്ങൾ ഒന്നിച്ച് കാന്തിക എലികളില്ലാത്ത സിലിണ്ടറിന്റെ മികച്ച ഘടനയായി മാറുന്നു.

പിനിയൻ, റാക്ക് തരം സ്വിംഗ് സിലിണ്ടർ എന്നിവയുടെ ഘടനയും വർക്കിംഗ് തത്വവും

പിനിയൻ, റാക്ക് തരം സ്വിംഗ് സിലിണ്ടർ എന്നിവയുടെ പ്രധാന വർക്കിംഗ് ടൈലിൻറെയും പിസ്റ്റണിലെ ഗിയറും തമ്മിലുള്ള ആശയവിനിമയമാണ്. സ്വിംഗ് ഫംഗ്ഷൻ നേടുന്നതിന് പിസ്റ്റൺ പെട്ടെന്ന് വഹിക്കുമ്പോൾ, കണക്റ്റുചെയ്ത റാക്ക് വഴി കറങ്ങുമോ, അതിനാൽ സ്വിംഗ് ഫംഗ്ഷൻ നേടുന്നതിന് ഇത് ബന്ധിപ്പിച്ച റാക്ക് വഴി തിരിക്കുക. ഈ ഡിസൈനിന് കുറഞ്ഞ ഘടകമാണ് കുറവുള്ളത് മാത്രമല്ല, ഉയർന്ന ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ കാര്യക്ഷമതയും ഉണ്ട്, അതിനാൽ സ്വിംഗിംഗ് സിലിണ്ടറിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള കാര്യക്ഷമത ഏകദേശം 95% ൽ എത്താൻ കഴിയും.

Rack {0 {0} - പിനിയൻ തരം സ്വിംഗ് സിലിണ്ടറിന്റെ പ്രവർത്തന സവിശേഷതകൾ

പിനിയൻ, റാക്ക് തരം സ്വിംഗ് സിലിണ്ടർ, അതിന്റെ പ്രവർത്തന സവിശേഷതകൾ പ്രധാനമായും ഗിയർ, റാക്ക് എന്നിവയുടെ സമർത്ഥമായ ഏകോപനത്തിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്നു. പിസ്റ്റണിന്റെ പരസ്പര ലീനിയർ ചലനത്താൽ നയിക്കപ്പെടുന്ന കണക്റ്റുചെയ്ത റാക്ക് ഗിയറിനെ തിരിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു, തുടർന്ന് സ്വിംഗ് ഫംഗ്ഷൻ മനസ്സിലാക്കുന്നു. ഈ രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് ഒരു ചെറിയ സംഘർഷം മാത്രമേ ഉള്ളൂ, മാത്രമല്ല 95% ൽ കൂടുതൽ ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ കാര്യക്ഷമതയും ഉണ്ട്, ഇത് സ്വിംഗിംഗ് സിലിണ്ടറിന്റെ കാര്യക്ഷമമായ പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കുന്നു.

1 - റാക്ക് അസംബ്ലി, 2 - സ്പ്രിംഗ് പിൻ, 3-സ്ലൈഡ് ബ്ലോക്ക്, 4-എൻഡ് ക്യാപ്, 5-സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക്, 6-ഷാഫ്റ്റ്, 8-പിസ്റ്റൺ, 9-ഗിയർ. റാക്ക്-പിനിയൻ തരം സ്വിംഗ് സിലിണ്ടറിന്റെ പൂർണ്ണഘട്ടത്തിന്റെ പൂർണ്ണ ഘടന രൂപീകരിക്കുന്നതിന് ഈ ഘടകങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

വെയ് ടൈപ്പ് സ്വിംഗിംഗ് സിലിണ്ടറും അതിന്റെ വർക്കിംഗ് തത്വവും

The structure of the single-vane type swing cylinder is shown in Figure 6, which mainly includes the blade shaft rotor (that is, the output shaft), the stator, the cylinder block and the front and rear end covers. സ്റ്റേറ്ററും സിലിണ്ടറും നിശ്ചയിച്ച് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അതേസമയം ബ്ലേഡുകൾ റോട്ടവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ. ഇടത് വായു കഴിക്കുന്നത്, ഇടത് വായു കഴിക്കുന്നത്, ശരിയായ എക്സ്ഹോസ്റ്റ്, അതുവഴി ബ്ലേഡ് തള്ളാൻ കംപ്രസ്സുചെയ്ത വായു ഉപയോഗിക്കുന്നത്, റോട്ടർ ഘടികാരദിശയിൽ നിന്ന് ഡ്രൈവ് ചെയ്യുക എന്നിവ സ്റ്റേറ്ററിന് രണ്ട് വ്യോമസേവകൾ നൽകിയിട്ടുണ്ട്, റോട്ടർ ഘടികാരദിശയിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുക. അല്ലാത്തപക്ഷം, ഇത് എതിർ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

വെയ്ൻ ടൈപ്പ് സ്വിംഗ് സിലിണ്ടറിന് ചെറിയ വലുപ്പവും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമായ ഗുണങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിലും അതിന്റെ ഉൽപാദന കൃത്യത വളരെ ഉയർന്നതാണ്, സീലിംഗ് പ്രശ്നം കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, കൂടാതെ ചോർച്ച പ്രതിഭാസം കൂടുതലാണ്. കൂടാതെ, അതിന്റെ ചലനാത്മക സീൽ കോൺടാക്റ്റ് പ്രദേശം വിശാലമാണ്, ഇത് താരതമ്യേന വലിയ സംഘർഷം മുദ്രയുടെ നഷ്ടം സംഭവിക്കുന്നു, ഇത് put ട്ട്പുട്ട് കാര്യക്ഷമതയെ ബാധിക്കുന്നു, സാധാരണയായി 80% ൽ താഴെയാണ്. അതിനാൽ, പ്രായോഗിക പ്രയോഗങ്ങളിൽ, ഇത് പ്രധാനമായും ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥാനം പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന അവസരങ്ങളിൽ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, ഇത് പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നതും, വാൽവ് തുറക്കുന്നതും അടയ്ക്കുന്നതും വർക്ക്ബെഞ്ചിന്റെ പരിവർത്തനവുമാണ്.

സിംഗിൾ വെയ്ൻ ടൈപ്പ് സ്വിംഗ് സിലിണ്ടറിന്റെ സവിശേഷതകളും ഗുണങ്ങളും

സിംഗിൾ -} വെയ്ൻ സ്വിംഗ് സിലിണ്ടർ, അതുല്യമായ ഘടനയും മികച്ച പ്രകടനവും നിരവധി സിലിണ്ടർ തരങ്ങളിൽ നിൽക്കുന്നു. അതിന്റെ കോംപാക്റ്റ് ഘടനയും ഭാരം കുറഞ്ഞതും പരിമിതമായ സ്ഥലത്ത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ സഹായിക്കുന്നു. അതേസമയം, ഉയർന്ന ഉൽപാദന കൃത്യത, നല്ല സീലിംഗ് പ്രകടനം തുടങ്ങിയ ഗുണങ്ങളും ഇതിൽ അതിന്റെ സ്ഥിരതയും വിശ്വാസ്യതയും ഉറപ്പാക്കാൻ ഇതിലുണ്ട്. കൂടാതെ, ചലനാത്മക സീൽ കോൺടാക്റ്റ് പ്രദേശം വിശാലമാണ്, എന്നിരുന്നാലും ഇത് ഒരു പരിധിവരെ ഘർഷണം പ്രതിരോധം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല ഒരു വിശാലമായ ക്രമീകരണ ശ്രേണിയും കൂടാതെ കൂടുതൽ statumention ംബരവും നൽകുന്നു. അതിനാൽ, സിംഗിൾ {{6-} വെയ്ൻ സ്വിംഗ് സിലിണ്ടർ ഫൈനേഷൻ, തുറക്കൽ, വാൽവ് തുറക്കുന്നതും അടയ്ക്കുന്നതും, പട്ടികയുടെ ഭ്രമണം എന്നിവയിൽ അതിന്റെ സവിശേഷ ഗുണങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു.

സിംഗിൾ വെയ്ൻ തരം സ്വിംഗ് സിലിണ്ടറിന്റെ ഘടന വിശകലനം

സിംഗിൾ വെയ്ൻ ടൈപ്പ് സ്വിംഗ് സിലിണ്ടറിന്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ ഇവയാണ്: ബ്ലേഡ്, റോട്ടർ, സ്റ്റേറ്റർ, സിലിണ്ടർ ബോഡി. സിലിണ്ടർ അതിന്റെ അദ്വിതീയ സ്വിംഗ് ഫംഗ്ഷനും മികച്ച പ്രകടനവും നൽകുന്നതിന് ഈ ഘടകങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

ന്യൂമാറ്റിക് ഹാൻഡ് നഖത്തിന്റെ തത്വവും പ്രയോഗവും

മെനീപുലേറ്ററിലെ പ്രധാന എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഘടകമായി ന്യൂമാറ്റിക് ഹാൻഡ് നഖം, വേരിയബിൾ സിലിണ്ടറിന്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. പലതരം കൃത്രിമ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നേടുന്നതിനായി ഇത് വസ്തുക്കൾ എളുപ്പത്തിൽ ഗ്രഹിക്കാൻ കഴിയും. ഓട്ടോമേഷൻ മേഖലയിൽ, വായുപരിപാടികളും മറ്റ് സംവിധാനങ്ങളും കൈമാറുകയും സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിനും സ്ഥാപിക്കുന്നതിനും ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള എയർ ഹാൻഡ് നഖങ്ങൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

സമാന്തര ഓപ്പണിംഗ്, അടയ്ക്കൽ വിരലുകൾ, കൈമുട്ട് സ്വിംഗ് തുറക്കൽ, കൈമുട്ട് സ്വിംഗ് തുറക്കുന്നതും അടയ്ക്കുന്നതുമായ ഗ്രിപ്പർമാർ, രണ്ട് {{1 {2 {2 {2 {2} {{2 {2 {2 {2 {2-} ഡിസൈനുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ വിവിധ തരം എയർ ഹാൻഡ് ഗ്രിപ്പർമാർ ഉണ്ട്. അവരിൽ {{4-} നഖ ഡിസൈൻ ഫ്ലാറ്റ്, ഫർതം എന്നിവയിലേക്ക് തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, അടച്ചുപൂട്ടി, ഡ്രൈവ് മോഡ് രേഖീയവും റോട്ടറിയുമാണ്.

എയർ ഹാൻഡ് നഖത്തിന്റെ ഓപ്പണിംഗ്, ക്ലോസിംഗ് ചലനം സാധാരണയായി സിലിണ്ടർ പിസ്റ്റണിന്റെ പരസ്പര ലീനിയർ ചലനത്തിലൂടെ നയിക്കപ്പെടുന്നു. ഈ പ്രസ്ഥാനം ക്രാങ്ക്, റോളർ അല്ലെങ്കിൽ ഗിയർ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ക്രാങ്ക്, നഖവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ക്രാങ്ക് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് രൂപാന്തരപ്പെടുന്നു, അതിനാൽ ഓരോ നഖത്തിനും തുറക്കലും അടയ്ക്കുന്ന പ്രവർത്തനവും സമന്വയിപ്പിക്കാനും കഴിയും.

നേർത്ത ഫിലിം സിലിണ്ടറിന്റെ ഘടനയും വർക്കിംഗ് തത്വവും

ഫിലിം സിലിണ്ടർ, ഒരു കോംപാക്റ്റ്, കോംപാക്റ്റ് തരം സിലിണ്ടറിന്റെ രീതി, അതിന്റെ പ്രവർത്തന തത്ത്വം ഡയഗ്രം ഇപ്രകാരമാണ്. ഫിലിം സിലിണ്ടറിലെ ഡയഫ്രം സാധാരണയായി ഫാബ്രിക് റബ്ബർ, സ്റ്റീൽ ഷീറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഫോസ്ഫോർ ബ്രോൺ ഷീറ്റ് ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, കനം 5 ~ 6 മില്ലിമീറ്റർ പരിധിയിലാണ്, 1 ~ 2 എംഎം കട്ടിയുള്ള ഡയഫ്രം ഉപയോഗിച്ച് വ്യത്യാസങ്ങളും ഉണ്ട്. ഇതിന്റെ പ്രവർത്തനം ഒരു സ്പ്രിംഗിന് സമാനമാണ് - മടങ്ങിയ പിച്ചൻ സിംഗിൾ {}} നിയമിക്കുന്ന സിലിണ്ടറിന് സമാനമാണ്. ഇത്തരത്തിലുള്ള സിലിണ്ടർ ഘടനയിൽ മാത്രമല്ല, പ്രക്രിയയ്ക്ക് എളുപ്പമാണ്, പ്രോസസ്സ് ചെയ്യാൻ എളുപ്പമാണ്, ചെലവിൽ താഴ്ന്നത്, മികച്ച സീലിംഗും ഡ്യൂറബിളിറ്റിയും ഉണ്ട്, നിലകൾ ധരിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല, മാത്രമല്ല ഇത് നിലനിൽക്കേണ്ടതില്ല. എന്നിരുന്നാലും, സിലിണ്ടറിന്റെ സ്ട്രോക്ക് താരതമ്യേന ഹ്രസ്വമാണ്, സാധാരണയായി 50 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടരുത്, പ്രത്യേകിച്ച് പരന്ന ഡയഫ്രം, സ്ട്രോക്ക് വ്യാസത്തിന്റെ പത്തിലൊന്ന് മാത്രം.

ഫിലിം സിലിണ്ടറിന്റെ വിശദമായ വിശകലനം

നേർത്ത ഫിലിം സിലിണ്ടർ, കോംപാക്റ്റ് ഘടനയും ചെറിയ അളവും ഉള്ള സിലിണ്ടർ, അതിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വവും ഘടനാപരമായ സവിശേഷതകളും {0} ആഴത്തിലുള്ള ചർച്ചയ്ക്ക് യോഗ്യമാണ്. ഫിലിം സിലിണ്ടറിന്റെ പ്രധാന ഘടകം ഡയഫ്രം, സാധാരണയായി ഫാബ്രിക് റബ്ബർ, സ്റ്റീൽ ഷീറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഫോസ്ഫോർ വെങ്കല ഷീറ്റ് എന്നിവയാൽ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം നിർമ്മിച്ചതാണ്, കനം 5 ~ 6 എംഎം പരിധിയിൽ നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു, 1 ~ 2 എംഎം കട്ടിയുള്ള ഡയഫ്രം പോലുള്ള കനം കനം നിയന്ത്രിക്കുന്നു. കംപ്രസ്ഡ് എയറിന്റെ തള്ളിക്കൊണ്ട് പിസ്റ്റൺ വടിയെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്ന ഒരു വസന്തത്തിന് തുല്യമായ ഒരു സ്പ്രിംഗ് - at at auting at- നിയമിച്ച സിലിണ്ടറിന് സമാനമാണ് അതിന്റെ വർക്കിംഗ് തത്ത്വം. ഇത്തരത്തിലുള്ള സിലിണ്ടർ ഘടനയിൽ മാത്രമല്ല, പ്രോസസ്സ് ചെയ്യാൻ എളുപ്പമാണ്, ചിലവ് - ഫലപ്രദമാണ്, മാത്രമല്ല അതിന്റെ മികച്ച സീലിംഗിനും ദൈർഘ്യത്തിനും ബഹുമാനിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സിലിണ്ടറിന് ഭാഗങ്ങൾ ധരിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ലെന്നും അറ്റകുറ്റപ്പണി വളരെ ലളിതവും വേഗത്തിലുള്ളതുമാണെന്ന് ഇത് സൂചിപ്പിക്കേണ്ടതാണ്. അതിന്റെ യാത്ര താരതമ്യേന ചെറുതാണെങ്കിലും, പ്രത്യേകിച്ച്, പ്രത്യേകിച്ച്, പ്രത്യേകിച്ച് പരന്ന ഡയഫ്രം, വ്യാസത്തിന്റെ പത്തിലൊന്ന് മാത്രമാണ്, പല ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലും ചലച്ചിത്ര സിലിണ്ടർ ഇപ്പോഴും ഒരു ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്ത പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.

1-സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക്, 2-ഡയഫ്രം, 3-ഡയഫ്രം ഡിസ്ക്, 4-പിസ്റ്റൺ റോഡ്.

വാൽവ് ഉപയോഗിച്ച് സംയോജിത സിലിണ്ടറിന്റെ ഘടനയും വർക്കിംഗ് തത്വവും

വാൽവ് സിലിണ്ടർ ഉപയോഗിച്ച്, ഈ സംയോജിത ആക്യുമാറ്റർ സിലിണ്ടറിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു, വാൽവ്, സ്പീഡ് നിയന്ത്രണ വാൽവ് എന്നിവയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. അതിന്റെ ബുദ്ധിമാനായ രൂപകൽപ്പനയെ ബുദ്ധിമുട്ട് കണക്ഷൻ പൈപ്പും പൈപ്പ് ജോയിന്റും ലാഭിക്കുന്നു, അത് energy ർജ്ജം കുറയ്ക്കുക മാത്രമല്ല, കോംപാക്റ്റ് ഘടനയും സൗകര്യപ്രദമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും മനസ്സിലാക്കുന്നു. കൂടാതെ, വാൽവ് സിലിണ്ടറുള്ള വാൽവ് ഭാഗം ഇലക്ട്രിക് കൺട്രോൾ, ഗ്യാസ് കൺട്രോൾ, മെക്കാനിക്കൽ, മെക്കാനിക്കൽ കൺട്രോൾ, മാനുവൽ നിയന്ത്രണം എന്നിവ വിവിധ ആപ്ലിക്കേഷൻ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി നൽകുന്നു. ചുവടെയുള്ള ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ, മുകൾ ഭാഗത്ത്, മുകൾ ഭാഗത്ത്, മുകളിലെ ഭാഗം മുതലായവ പൊതുവായ വാൽവ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥാനങ്ങളിൽ, വൈദ്യുതകാന്തിക വിപരീത വാൽവ് സിലിണ്ടറിന്റെ മുകൾ ഭാഗത്ത് പ്രത്യേകിച്ചും സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. വൈദ്യുത സിഗ്നൽ ലഭിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, സോളിനോയ്ഡ് വാൽവ് വേഗത്തിൽ സ്വിച്ചുചെയ്യുന്നു, സിലിണ്ടർ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ നേരിട്ടുള്ള ന്യൂമാറ്റിക് നിയന്ത്രണം പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.

വാൽവ് ഉപയോഗിച്ച് സംയോജിത സിലിണ്ടറിന്റെ ഘടനാപരമായ സവിശേഷതകളും ഗുണങ്ങളും

വാൽവ് ഉപയോഗിച്ച് സിലിണ്ടർ, ഈ നൂതന ന്യൂമാറ്റിക് ആക്യുവേറ്റർ സിലിണ്ടർ, വാൽവ്, സ്പീഡ് നിയന്ത്രണ വാൽവ് എന്നിവ പോലുള്ള ഒന്നിലധികം ഫംഗ്ഷനുകൾ മാത്രമേ സംയോജിപ്പിക്കുകയുള്ളൂ, മാത്രമല്ല ഈ ഘടനയിൽ അതിന്റെ അദ്വിതീയ മനോഹാരിത കാണിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത് കോംപാക്റ്റ്, ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ എളുപ്പമാണ്, ഒപ്പം പൈപ്പുകളും ഫിറ്റിംഗുകളും പഴയകാലത്തെ ഒരു കാര്യം ഫലപ്രദമായി ഉണ്ടാക്കുന്നു, അത് .ർജ്ജ ഉപഭോഗം ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കുന്നു. കൂടാതെ, വാൽവ് സിലിണ്ടറുള്ള വാൽവ് വിഭാഗം ഇലക്ട്രിക് കൺട്രോൾ, എയർ നിയന്ത്രണം, മെക്കാനിക്കൽ കൺട്രോൾ, മാനുവൽ നിയന്ത്രണം, വിവിധ ആപ്ലിക്കേഷൻ സാഹചര്യങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനുള്ള വഴക്കമുള്ളവകൾ നൽകുന്നു. സിലിണ്ടറിന്റെ വാൽ, മുകൾ ഭാഗം എന്നിവ പോലുള്ള കോമൺ വാൽവ് മൗണ്ടിംഗ് സ്ഥാനങ്ങൾ, ഓവർട്രോമാജ്നെറ്റിക് ദിശാസൂചന വാൽവുകൾ പോലുള്ള നിയന്ത്രണ ഘടകങ്ങളെ അനുവദിക്കുക മൊത്തത്തിലുള്ള രൂപകൽപ്പനയിലേക്ക് സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിന് നിയന്ത്രണ ഘടകങ്ങളെ അനുവദിക്കുക. അനുബന്ധ സിഗ്നൽ ലഭിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, സോളിനോയിഡ് വാൽവ് സിലിണ്ടർ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ കൃത്യമായ നാമുക നിയന്ത്രണം നേടാൻ വേഗത്തിൽ പ്രതികരിക്കുന്നു.

1 {{6- ഫിറ്റിംഗുകൾ, 2- സിലിണ്ടറുകൾ, 3- ഗ്യാസ് പൈപ്പുകൾ, 4- സോളിനോയ്ഡ് ദിശാസൂചനയുടെ അടിസ്ഥാന പ്ലേറ്റ്, 6- ഒറ്റ-വേ, ത്രോട്ടിൽ ബെൽബർ, 7- സീലിംഗ് റിംഗ്. ഈ ഘടകങ്ങൾ ഒന്നിച്ച് വാൽവ് ഉപയോഗിച്ച് സംയോജിത സിലിണ്ടറിന്റെ മികച്ച ഘടന സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

മാഗ്നറ്റിക് സ്വിച്ച് സിലിണ്ടറിന്റെ ഘടനയും വർക്കിംഗ് തത്വവും

മാഗ്നറ്റിക് സ്വിച്ച് സിലിണ്ടറിന്റെ രൂപകൽപ്പന അദ്വിതീയമാണ്, അതിന്റെ പിസ്റ്റണിന് കാന്തിക മോതിരം കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ സിലിണ്ടറിന് നേരിട്ട് ഒരു മാഗ്നറ്റിക് സ്വിച്ച് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ ഡിസൈൻ സിലിണ്ടറിന്റെ സ്ട്രോക്ക് സ്ഥാനം കൃത്യമായി കണ്ടെത്തുന്നതിന് മാഗ്നിറ്റിക് സ്വിച്ച് പ്രാപ്തമാക്കുന്നു, അതിനാൽ സിലിണ്ടറിന്റെ പരസ്പര ബുദ്ധിപരമായ നിയന്ത്രണം തിരിച്ചറിയുന്നു. പരമ്പരാഗത യാത്രാ വാൽവുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഈ രൂപകൽപ്പന ലളിതവും കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവുമാണ്, കൂടാതെ പിസ്റ്റൺ വടിയിൽ അധിക സ്റ്റോപ്പുകൾ ആവശ്യമില്ല.

വർക്കിംഗ് തത്വം ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു: സിലിണ്ടർ പിസ്റ്റണിലെ സ്ഥിരമായ കാന്തിക മോതിരം, സിലിണ്ടർ ഭവന നിർമ്മാണത്തിലെ ഞാങ്ങണയെ സമീപിക്കുമ്പോൾ, കാന്തിക ഫോഴ്സ് ലൈൻ നാവ് റീഡിലൂടെ കടന്നുപോകുകയും അതിനെ കാന്തികുകയും ചെയ്യുന്നു. കാന്തികബൂർ കാരണം, രണ്ട് ഞാങ്ങണകളും പരസ്പരം ആകർഷിക്കുകയും അത് സ്വിച്ച് തുറക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സ്ഥിരമായ കാന്തം മടങ്ങിയെത്തുമ്പോൾ നാവ് റീഡിൽ നിന്ന് അകന്നുപോകുമ്പോൾ, കാന്തികക്ഷേത്രത്തെ ശക്തി ദുർബലമാകുമ്പോൾ, ഇലാസ്റ്റിറ്റിയുടെ പ്രവർത്തനത്തിന് കീഴിൽ ഞാങ്ങണ തുറന്നു, സ്വിച്ച് വിച്ഛേദിക്കപ്പെടുന്നു. ഇത് - ഓഫും ഓഫ് - സൈക്കിൾ പ്രക്രിയ സോളിനോയിഡ് വാൽവിന്റെ വിപരീത പ്രവർത്തനത്തിലൂടെ സിലിണ്ടറിന്റെ പരസ്പരപരമായ ചലനത്തെ കൃത്യമായി നിയന്ത്രിക്കുന്നു.

സിലിണ്ടറിന്റെ പ്രവർത്തന നില കാണിക്കുന്നതിന് ആക്ഷൻ ഇൻഡിക്കേറ്റർ.

അസാധാരണമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ സിലിണ്ടറിനെ സുരക്ഷിതമായി വിച്ഛേദിക്കപ്പെടുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ പരിരക്ഷണ സർക്യൂട്ട്.

സ്വിച്ച് ഭവന നിർമ്മാണം ആന്തരിക ഘടകങ്ങളെ സംരക്ഷിക്കുകയും മൊത്തത്തിലുള്ള ഘടനയുടെ സ്ഥിരത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

സിഗ്നൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ നേടുന്നതിന് മാഗ്നറ്റിക് സ്വിച്ച്, കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം എന്നിവയുമായി വയറുകൾ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

പിസ്റ്റൺ, അതിന്റെ പ്രസ്ഥാനത്തിലൂടെ മാഗ്നറ്റിക് റിംഗിന്റെ ചലനത്തെ നയിക്കുന്നു, അങ്ങനെ സ്വിച്ച് പ്രവർത്തനത്തിന് പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു.

മാഗ്നിറ്റിക് റിംഗ്, സ്വിച്ച് ഓണും ഓഫും നേടുന്നതിന് അതിന്റെ മാഗ്നറ്റിക് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂഷൻ, റീഡ് സ്വിച്ച് ഇടപെടൽ എന്നിവയുടെ ഉപയോഗം.

സിലിണ്ടർ സിലിണ്ടറിന്റെ പ്രധാന ഭാഗത്തേക്ക് സ്ഥിരതയുള്ള പിന്തുണയും മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശവും നൽകുന്നു.

ഞാങ്ങണ സ്വിച്ച് അതിന്റെ അവസ്ഥ മാഗ്നറ്റിക് മോതിരം ചലനത്തിലൂടെ മാറ്റുന്നു, തുടർന്ന് സിലിണ്ടറിന്റെ ചലനം നിയന്ത്രിക്കുന്നു.