ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ ഉൽപ്പന്ന പരമ്പര

സാധാരണ എസ്എംസിക്ക്ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറുകൾജപ്പാനിൽ, ഘർഷണ പ്രതിരോധവും തേയ്മാനവും കുറയ്ക്കാനും തുരുമ്പ് തടയാനും സ്റ്റീൽ ട്യൂബ് ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ ബാരലിൻ്റെ ആന്തരിക ഉപരിതലം കഠിനമായ ക്രോമിയം പൂശിയതായിരിക്കണം. ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ ബാരലിൻ്റെ മെറ്റീരിയൽ ഉയർന്ന{1}}കാർബൺ സ്റ്റീൽ പൈപ്പ് മാത്രമല്ല, ഉയർന്ന-അലൂമിനിയം അലോയ്, പിച്ചള എന്നിവയും കൂടിയാണ്. ചെറിയ ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറുകൾ സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ട്യൂബുകൾ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. മാഗ്നറ്റിക് സ്വിച്ചുകളുള്ള ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറുകൾക്ക് അല്ലെങ്കിൽ നാശത്തെ പ്രതിരോധിക്കുന്ന പരിതസ്ഥിതികളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നവയ്ക്ക്, ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ ബാരലുകൾ സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ, അലുമിനിയം അലോയ് അല്ലെങ്കിൽ പിച്ചള പോലുള്ള വസ്തുക്കളാൽ നിർമ്മിക്കണം.

എസ്എംസി ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറുകളിൽ നിരവധി തരം ബഫർ ഉപകരണങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, മുകളിൽ പറഞ്ഞവ അവയിലൊന്ന് മാത്രമാണ്. തീർച്ചയായും, ബഫറിംഗ് ഉദ്ദേശ്യം കൈവരിക്കുന്നതിന് ന്യൂമാറ്റിക് സർക്യൂട്ടിലും നടപടികൾ സ്വീകരിക്കാവുന്നതാണ്. സംയോജിത ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറുകൾ സാധാരണയായി വാതക സിലിണ്ടറുകളും ഹൈഡ്രോളിക് ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറുകളും ചേർന്ന് രൂപംകൊണ്ട വാതക-ലിക്വിഡ് ഡാംപിംഗ് ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറുകൾ, ഗ്യാസ്-ലിക്വിഡ് ബൂസ്റ്റർ ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറുകൾ മുതലായവയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറുകളിൽ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്രവർത്തിക്കുന്ന മാധ്യമം കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു ആണെന്ന് എല്ലാവർക്കും അറിയാം. വേഗത്തിലുള്ള ചലനമാണ് ഇതിൻ്റെ സവിശേഷതകൾ, എന്നാൽ വേഗത നിയന്ത്രിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്. ലോഡ് വളരെയധികം മാറുമ്പോൾ, അത് "ഇഴയുന്ന" അല്ലെങ്കിൽ "സ്വയം{8}}പ്രോപ്പൽഡ്" പ്രതിഭാസങ്ങൾക്ക് സാധ്യതയുണ്ട്. ഹൈഡ്രോളിക് ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്രവർത്തന മാധ്യമം പൊതുവെ കംപ്രസ്സബിൾ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ആയി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. അതിൻ്റെ ചലനം ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറുകളേക്കാൾ വേഗതയുള്ളതല്ല, എന്നാൽ വേഗത നിയന്ത്രിക്കാൻ എളുപ്പമാണ് എന്നതാണ് ഇതിൻ്റെ സവിശേഷത. ലോഡ് വലിയ തോതിൽ മാറുമ്പോൾ, ഉചിതമായ നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളുകയാണെങ്കിൽ, "ഇഴയുക", "സ്വയം{12}}പ്രോപ്പൽഡ്" എന്നീ പ്രതിഭാസങ്ങൾ സാധാരണയായി സംഭവിക്കില്ല. ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറും ഹൈഡ്രോളിക് ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറും പരസ്പരം ശക്തി പൂർണ്ണമാക്കാൻ സമർത്ഥമായി സംയോജിപ്പിക്കുമ്പോൾ, അവ ന്യൂമാറ്റിക് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ന്യൂമാറ്റിക്-ഹൈഡ്രോളിക് ഡാംപിംഗ് ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറായി മാറുന്നു. വാതക{16}}ലിക്വിഡ് ഡാംപിംഗ് ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം ചിത്രം 42.2-5-ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, ഇത് ഒരു ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറും ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറും ചേർന്നതാണ്, രണ്ട് പിസ്റ്റണുകളും ഒരേ പിസ്റ്റൺ വടിയിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഹൈഡ്രോളിക് ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിന് എണ്ണ വിതരണം ചെയ്യാൻ പമ്പ് ആവശ്യമില്ല; അതിൽ എണ്ണ നിറച്ചാൽ മാത്രം മതി. അതിൻ്റെ ഇൻലെറ്റിനും ഔട്ട്‌ലെറ്റിനും ഇടയിൽ, ഹൈഡ്രോളിക് ചെക്ക് വാൽവുകൾ, ത്രോട്ടിൽ വാൽവുകൾ, ഓയിൽ റീപ്ലനിഷ്മെൻ്റ് കപ്പുകൾ എന്നിവയുണ്ട്. ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിൻ്റെ വലത് അറ്റത്ത് നിന്ന് വായു വിതരണം ചെയ്യുമ്പോൾ, ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ ലോഡിനെ മറികടന്ന് ഹൈഡ്രോളിക് ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിൻ്റെ പിസ്റ്റണിനെ ഇടത്തേക്ക് നീക്കുന്നു (ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിൻ്റെ ഇടത് അറ്റത്ത് നിന്ന് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ്). ഈ സമയത്ത്, ഹൈഡ്രോളിക് ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിൻ്റെ ഇടത് അറ്റത്ത് നിന്ന് എണ്ണ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ചെക്ക് വാൽവ് അടച്ചിരിക്കുന്നു. ഹൈഡ്രോളിക് ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിൻ്റെ വലത് അറയിലേക്കും ഓയിൽ കപ്പിലേക്കും ത്രോട്ടിൽ വാൽവിലൂടെ മാത്രമേ എണ്ണ ഒഴുകാൻ കഴിയൂ. ഈ സമയത്ത് ത്രോട്ടിൽ വാൽവ് പോർട്ട് വിശാലമായി തുറന്നാൽ, ഹൈഡ്രോളിക് ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിൻ്റെ ഇടത് അറയിൽ നിന്നുള്ള ഓയിൽ ഡിസ്ചാർജ് സുഗമമായിരിക്കും, കൂടാതെ രണ്ട് പിസ്റ്റണുകളുടെ ചലന വേഗതയും വേഗത്തിലാകും. നേരെമറിച്ച്, ത്രോട്ടിൽ വാൽവ് പോർട്ട് കൂടുതൽ കർശനമായി അടച്ചാൽ, ഹൈഡ്രോളിക് ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിൻ്റെ ഇടത് അറയിലെ ഓയിൽ ഡിസ്ചാർജ് തടയുകയും രണ്ട് പിസ്റ്റണുകളുടെ ചലന വേഗത കുറയുകയും ചെയ്യും. ഈ രീതിയിൽ, ത്രോട്ടിൽ വാൽവ് ഓപ്പണിംഗിൻ്റെ വലുപ്പം ക്രമീകരിക്കുന്നതിലൂടെ, പിസ്റ്റണിൻ്റെ ചലന വേഗത നിയന്ത്രിക്കാനാകും. ന്യൂമാറ്റിക്-ഹൈഡ്രോളിക് ഡാംപിംഗ് ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിൻ്റെ ഔട്ട്‌പുട്ട് ഫോഴ്‌സ് ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിലെ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു സൃഷ്ടിക്കുന്ന ശക്തിയും (ത്രസ്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ പുൾ) ഹൈഡ്രോളിക് ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിലെ എണ്ണയുടെ നനവ് ശക്തിയും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസമായിരിക്കണം എന്ന് കാണാൻ കഴിയും.

ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ

CE2 സ്ട്രോക്ക് റീഡബിൾ ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ (ബ്രേക്കിംഗ് തരത്തിനൊപ്പം)

CEP1 ഉയർന്ന-പ്രിസിഷൻ സ്ട്രോക്ക് റീഡബിൾ ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ

CG1/CG1W... ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ

CJ2/CJ2W... ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ

CJ2X/CUX/CQSX... കുറഞ്ഞ-വേഗതയുള്ള ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ

CJP/CJPB/CJPS സൂചി ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ

CLQ/CLQ നേർത്ത ലോക്കിംഗ് ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ

CLS/CLS ലോക്ക് ചെയ്യാവുന്ന ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ

CNA/CNAW ലോക്ക് ചെയ്ത ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ

സിഎൻജി ലോക്ക് ചെയ്ത ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ

CNS/CNS ലോക്ക് ചെയ്യാവുന്ന ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ