രണ്ട്{0}}സ്ഥാനം അഞ്ച്-വേ പൈലറ്റിൻ്റെ-പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ ഘടനയും പ്രവർത്തനവും സംബന്ധിച്ച വിശദമായ വിശദീകരണംന്യൂമാറ്റിക് സോളിനോയ്ഡ് വാൽവ്
രണ്ട്{0}}പൊസിഷൻ ഫൈവ്-വേ പൈലറ്റ്-ഓപ്പറേറ്റഡ് ന്യൂമാറ്റിക് സോളിനോയിഡ് വാൽവ്, പൈലറ്റ് വാൽവിലൂടെ വേഗത്തിൽ ദിശ മാറ്റാൻ വാൽവ് കോറിനെ നയിക്കുന്നു, 0.05 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ പ്രവർത്തനം പൂർത്തിയാക്കുന്നു. സ്പ്രിംഗ്, ഗ്യാസ് റീസെറ്റ് ഡിസൈൻ എന്നിവയുമായി സംയോജിപ്പിച്ച്, ഇത് സ്ഥിരത വർദ്ധിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ന്യൂമാറ്റിക് നിയന്ത്രണം കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവും വിശ്വസനീയവുമാക്കുന്നു.
①രണ്ട്-പൊസിഷൻ ഫൈവ്-വേ പൈലറ്റ്-ഓപ്പറേറ്റഡ് ന്യൂമാറ്റിക് സോളിനോയിഡ് വാൽവിൻ്റെ ഘടകങ്ങളും തത്വങ്ങളും
*സോളിനോയിഡ് വാൽവിൻ്റെ ഘടന
രണ്ട്{0}}പൊസിഷൻ ഫൈവ്-വേ പൈലറ്റ്-ഓപ്പറേറ്റഡ് ന്യൂമാറ്റിക് സോളിനോയിഡ് വാൽവ് മൂന്ന് പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു: പൈലറ്റ് വാൽവ്, വാൽവ് ബോഡിയും കോർ അസംബ്ലിയും, ചിത്രം 1-ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ പിൻ കവർ അസംബ്ലിയും. ഈ വാൽവിൻ്റെ പേര് അതിൻ്റെ തനതായ പ്രവർത്തന സവിശേഷതകളിൽ നിന്നാണ്. "രണ്ട് സ്ഥാനങ്ങൾ" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന, വാൽവ് കോറിന് രണ്ട് പ്രവർത്തന സ്ഥാനങ്ങളുണ്ട്, വായു മർദ്ദത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ ഇടത്തോട്ടും വലത്തോട്ടും നീങ്ങാൻ കഴിയും എന്ന വസ്തുതയെയാണ്- വിളിക്കുന്നത്. പവർ ചെയ്യാത്തപ്പോൾ, ചിത്രം 2-ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന സ്ഥാനത്ത് വാൽവ് കോർ നിലനിൽക്കും. ഓൺ ചെയ്യുമ്പോൾ, അത് ചിത്രം 3-ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന സ്ഥാനത്തേക്ക് നീങ്ങും. സോളിനോയിഡ് വാൽവിൽ അഞ്ച് പ്രവർത്തന ദ്വാരങ്ങൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നുവെന്ന് "അഞ്ച്-വഴി" സൂചിപ്പിക്കുന്നു: A, B, R, P, S. അവയിൽ, സാധാരണയായി, എയർ ഹോളിൻ്റെ ഇൻലെറ്റായി ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, Avalve ൻ്റെ ഇൻലെറ്റായി സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ദ്വാരങ്ങൾ സിലിണ്ടറിലേക്കോ മറ്റ് ന്യൂമാറ്റിക് ഘടകങ്ങളുമായോ സന്ധികളിലൂടെ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ആർ, എസ് ദ്വാരങ്ങൾ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ഹോളുകളായി വർത്തിക്കുന്നു, വാൽവ് കോർ പൊസിഷൻ മാറുമ്പോൾ വാതകം ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
*സോളിനോയിഡ് വാൽവുകളുടെ പ്രവർത്തന തത്വവും സവിശേഷതകളും
ഡയറക്ട്-ആക്ടിംഗ് സോളിനോയിഡ് വാൽവുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, പൈലറ്റ് വാൽവുകളുടെ രൂപകൽപ്പന വാൽവ് കോറിൻ്റെ ചലനത്തെ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്നത്, വാൽവ് ബോഡിയുടെ ഒന്നോ രണ്ടോ വശങ്ങളിലായി നേരിട്ട്{1}}ആക്ടിംഗ് സോളിനോയിഡ് വാൽവുകൾ ചേർത്ത് ഒരു ചെറിയ പവർ കോയിലിന് വാൽവ് കോർ നേരിട്ട് റിവേഴ്സ് ദിശയിലേക്ക് നയിക്കാൻ കഴിയില്ല. നേരിട്ടുള്ള-ആക്ടിംഗ് സോളിനോയിഡ് വാൽവ് ചേർത്തുകൊണ്ട് റിവേഴ്സിംഗ് നേടുന്ന ഇത്തരത്തിലുള്ള വാൽവിനെ പൈലറ്റ്-ഓപ്പറേറ്റഡ് സോളിനോയിഡ് വാൽവ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു. കൂടാതെ, "ന്യൂമാറ്റിക്" എന്നാൽ സോളിനോയിഡ് വാൽവ് പ്രവർത്തന മാധ്യമമായി ശുദ്ധമായ കംപ്രസ്ഡ് വാതകം ഉപയോഗിക്കുന്നു എന്നാണ്. ഈ ഡിസൈൻ വാൽവിൻ്റെ സേവനജീവിതം വർദ്ധിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, കുറഞ്ഞ പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം കുറയ്ക്കുകയും അതുവഴി ഉപഭോക്താവിൻ്റെ ഉപയോക്തൃ അനുഭവം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വാൽവിൻ്റെ സ്ഥിരതയും വിശ്വാസ്യതയും ഉറപ്പാക്കാൻ, സ്പ്രിംഗുകളോ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവോ മാത്രം സൈദ്ധാന്തികമായി പ്രായോഗികമാണെങ്കിലും, നിലവിൽ വ്യാപകമായി സ്വീകരിച്ചിരിക്കുന്ന രീതി സ്പ്രിംഗുകളുടെയും ഗ്യാസ് റീസെറ്റിൻ്റെയും സംയോജനമാണെന്ന് പരിശീലനത്തിലൂടെ തെളിയിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. ഈ ഡിസൈൻ വാൽവിൻ്റെ സേവനജീവിതം വർദ്ധിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, കുറഞ്ഞ പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം കുറയ്ക്കുകയും അതുവഴി ഉപഭോക്താവിൻ്റെ ഉപയോക്തൃ അനുഭവം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
സോളിനോയിഡ് വാൽവുകളുടെ പ്രവർത്തന വിശദാംശങ്ങളും മുൻകരുതലുകളും
*വാൽവ് കോർ റിവേഴ്സിംഗ് പ്രക്രിയ
അടുത്തതായി, സോളിനോയിഡ് വാൽവുകളുടെ പ്രവർത്തന തത്വം ഞങ്ങൾ പരിശോധിക്കും. ഒന്നാമതായി, പൈലറ്റ് വാൽവിൻ്റെ ആന്തരിക പ്രവർത്തന സംവിധാനം ഞങ്ങൾ പരിശോധിക്കില്ല, പക്ഷേ അത് മൊത്തത്തിൽ മനസ്സിലാക്കുക. കോയിൽ ഊർജ്ജസ്വലമാകുമ്പോൾ, പൈലറ്റ് വാൽവ് വാൽവ് കോർ ചലിപ്പിക്കുന്നതിന് ത്രസ്റ്റ് ഔട്ട്പുട്ട് ചെയ്യും. വൈദ്യുതി വിച്ഛേദിക്കുമ്പോൾ, ത്രസ്റ്റ് പൂജ്യമാണ്. പൈലറ്റ് വാൽവ് ഊർജ്ജസ്വലമാകുമ്പോൾ, പൈലറ്റ് വാൽവ് പിസ്റ്റണിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിന് കീഴിൽ വാൽവ് കോർ വേഗത്തിൽ പിൻ കവറിലേക്ക് നീങ്ങും. ഈ വിപരീത പ്രക്രിയ സാധാരണയായി 0.05 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാകും. വാൽവ് കോറിൻ്റെ വിപരീത പ്രക്രിയയിൽ, രണ്ട് പ്രധാന പോയിൻ്റുകൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഒന്നാമതായി, വാൽവ് കോർ രൂപാന്തരപ്പെടുമ്പോൾ, അത് ആദ്യം രണ്ട് ദ്വാരങ്ങൾ അടയ്ക്കും. ഉദാഹരണത്തിന്, ചിത്രം 1-ൽ നിന്ന് ചിത്രം 2-ലേക്കുള്ള പരിവർത്തനത്തിൽ, പി, എ ദ്വാരങ്ങൾ ഒരേസമയം അടയ്ക്കും, തുടർന്ന് ബി, എസ് ദ്വാരങ്ങൾ, അതിനുശേഷം മാത്രമേ എ, ആർ ദ്വാരങ്ങളും പി, ബി എന്നിവയും ബന്ധിപ്പിക്കപ്പെടുകയുള്ളൂ. രണ്ടാമതായി, ചിത്രം 2-ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ പി, ബി ദ്വാരങ്ങളുടെ കണക്ഷനും വാൽവ് കോറിൻ്റെ അവസ്ഥയും നിലനിർത്തുന്നതിന്, കോയിലിലേക്ക് തുടർച്ചയായി വൈദ്യുതി നൽകേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
*ഉപയോഗത്തിനുള്ള മുൻകരുതലുകൾ
ചലനം നിലച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, P ദ്വാരം B ദ്വാരവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കും, B ദ്വാരവും S ദ്വാരവും വിച്ഛേദിക്കപ്പെടും. അതേസമയം, ഹോൾ എ ഹോൾ ആർ-യുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ രീതിയിൽ, എയുടെ അവസാനത്തെ വായു മർദ്ദം അന്തരീക്ഷവുമായി പൊരുത്തപ്പെടും, അതേസമയം ബിയുടെ അവസാനത്തെ വായു മർദ്ദം എയർ ഇൻലെറ്റ് പിയുമായി പൊരുത്തപ്പെടും. ഇത്തരത്തിലുള്ള സ്വിച്ചിംഗിലൂടെ, വാൽവിൻ്റെ പൂർണ്ണമായ റിവേഴ്സിംഗ് പ്രക്രിയ ഞങ്ങൾ കൈവരിച്ചു. തുടർച്ചയായി പവർ-ഓൺ, പവർ{5}}പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുന്നതിലൂടെ, സിലിണ്ടറുകൾ പോലെയുള്ള വാൽവിൻ്റെ താഴെയുള്ള ആക്യുവേറ്ററുകളെ നമുക്ക് ഫലപ്രദമായി നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയും. ഉപകരണങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുമ്പോൾ, എഞ്ചിനീയർമാർ ഈ സവിശേഷതകൾ പൂർണ്ണമായി ഉപയോഗിക്കുകയും അവയുടെ ഗുണങ്ങൾ പ്രയോജനപ്പെടുത്തുകയും അവയുടെ പോരായ്മകൾ ഒഴിവാക്കുകയും വേണം. പി, ബി ദ്വാരങ്ങൾ ബന്ധിപ്പിച്ച് നിലനിർത്തുന്നതിന്, തുടർച്ചയായ വൈദ്യുതി വിതരണം ആവശ്യമാണ്. വൈദ്യുതി വിച്ഛേദിച്ച ശേഷം അവ യാന്ത്രികമായി പുനരാരംഭിക്കും.
രണ്ട്{0}}പൊസിഷൻ ഫൈവ്{1}}വേ പൈലറ്റിൻ്റെ-ഓപ്പറേറ്റഡ് ന്യൂമാറ്റിക് സോളിനോയിഡ് വാൽവ് ഉള്ളടക്കത്തിൻ്റെ ഘടനയെയും പ്രവർത്തനത്തെയും കുറിച്ചുള്ള വിശദമായ വിശദീകരണമാണ് മുകളിൽ നൽകിയിരിക്കുന്നത് കൂടുതൽ അനുബന്ധ വിവരങ്ങൾ അറിയാൻ, സന്ദർശിക്കുകhttps://www.joosungauto.com/.
