വൃത്തിയുടെ "ഓവർഫ്ലോ" ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർഎന്നത് ഒരു സ്വതന്ത്ര പ്രവർത്തനമല്ല, മറിച്ച് അതിൻ്റെ പ്രത്യേക ബഫർ രൂപകൽപ്പനയാൽ ഉണ്ടാകുന്ന ഒരു പ്രതിഭാസമാണ്. സ്ട്രോക്കിൻ്റെ അവസാനത്തിൽ സാധാരണ ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിൻ്റെ മലിനീകരണ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുക എന്നതാണ് ഇതിൻ്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം.
I. സാധാരണ ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറുകളുടെ മലിനീകരണ സ്രോതസ്സുകൾ
സ്ട്രോക്കിൻ്റെ അവസാനം, ഒരു സാധാരണ ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിൻ്റെ പിസ്റ്റൺ എൻഡ് കവറിൽ ശക്തമായി അടിക്കും. ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിൻ്റെ അടഞ്ഞ അറയിലെ വാതകം അതിവേഗം കംപ്രസ് ചെയ്യുകയും തുടർന്ന് പ്രധാന എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പോർട്ടിൽ നിന്ന് ഉയർന്ന വേഗതയിൽ പുറന്തള്ളപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ വായുപ്രവാഹം ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിനുള്ളിൽ ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഓയിൽ മിസ്റ്റും ലോഹ ഘർഷണ കണങ്ങളും കൊണ്ടുപോകും, ഇത് വൃത്തിയുള്ള മുറിയിലെ അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് മാരകമായ മലിനീകരണത്തിന് കാരണമാകുന്നു.
Ii. "ലോ-വേഗത ഓവർഫ്ലോയുടെ പ്രവർത്തന തത്വം
ക്ലീൻ ടൈപ്പ് ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ ഈ പ്രശ്നം പൂർണ്ണമായും പരിഹരിക്കാൻ ഒരു ഫ്ലെക്സിബിൾ ബഫർ (അല്ലെങ്കിൽ "ഫ്ലോട്ടിംഗ് ബഫർ") ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു:
1. പ്രത്യേക ഘടന
പിസ്റ്റൺ അതിൻ്റെ സ്ട്രോക്കിൻ്റെ അവസാനത്തോട് അടുക്കുമ്പോൾ, കൃത്യമായ മൈക്രോൺ{0}}ലെവൽ ഗ്രോവുകളുള്ള ഒരു ബഫർ സ്ലീവിലേക്ക് അത് ചേർക്കും.
2. ബാക്ക് പ്രഷർ ഉണ്ടാക്കുക
പ്രധാന എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ഡക്റ്റ് ഛേദിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല ഈ വളരെ സൂക്ഷ്മമായ തോപ്പുകളിൽ നിന്ന് വാതകം സാവധാനത്തിൽ മാത്രമേ പുറന്തള്ളാൻ കഴിയൂ. ഈ പ്രക്രിയ അടഞ്ഞ അറയിൽ നിയന്ത്രിത ബാക്ക് മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ഒരു "എയർ ഹാൻഡ്" പോലെ പിസ്റ്റണിനെ സൌമ്യമായി നിർത്തുന്നു, ഇത് നിർത്തുന്നത് വരെ അത് സുഗമമായി കുറയുകയും ഷോക്ക്{1}}സ്വതന്ത്ര "സോഫ്റ്റ് ലാൻഡിംഗ്" നേടുകയും ചെയ്യുന്നു.
3. കുറഞ്ഞ-വേഗതയുള്ള എക്സ്ഹോസ്റ്റ്
പുറന്തള്ളപ്പെടുന്ന വാതകം അതിൻ്റെ ഫ്ലോ റേറ്റ്, വോളിയം ഗണ്യമായി കുറയുന്നു, അത് ഇടുങ്ങിയ ചാലിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു, ഇത് സാവധാനത്തിലും ഏകതാനമായും മാറുന്നു. ഈ കുറഞ്ഞ-വേഗതയുള്ള വായുപ്രവാഹത്തിന് ഇനി ആന്തരിക കണങ്ങളെ വഹിക്കാനുള്ള ഗതികോർജ്ജം ഇല്ല, അങ്ങനെ "ശുദ്ധമായ" എക്സ്ഹോസ്റ്റ് കൈവരിക്കുന്നു.
ക്ലീൻ ടൈപ്പ് ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ സീരീസ് 10 ൻ്റെ ഘടനാപരമായ രൂപങ്ങൾ
Iii. ഓവർഫ്ലോ ഗ്യാസിൻ്റെ ചികിത്സയും രൂപകൽപ്പനയും പ്രയോജനങ്ങൾ
ഈ കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ പുറന്തള്ളുന്ന വാതകം ഉയർന്ന ശുചിത്വ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്ന വൃത്തിയുള്ള മുറിയിൽ നേരിട്ട് ചിതറിക്കാൻ കഴിയും. അങ്ങേയറ്റം കഠിനമായ അന്തരീക്ഷത്തിൽ, ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിന് ഒരു ബാഹ്യ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പോർട്ടും ഉണ്ട്, ഇത് വൃത്തിയുള്ള സ്ഥലത്തിന് പുറത്തേക്ക് വാതകം കയറ്റുമതി ചെയ്യാൻ കഴിയും.
ഈ ഡിസൈൻ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് മലിനീകരണം ഇല്ലാതാക്കുക മാത്രമല്ല, കർക്കശമായ ആഘാതം ഒഴിവാക്കി ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിൻ്റെ തേയ്മാനം കുറയ്ക്കുകയും സ്രോതസ്സിൽ നിന്നുള്ള കണികാ പദാർത്ഥങ്ങളുടെ ഉത്പാദനം കൂടുതൽ കുറയ്ക്കുകയും ഇരട്ട ഗ്യാരണ്ടി രൂപപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഉൽപ്പന്ന ശുപാർശ: CG1,CDG1 സീരീസ് മിനി ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ;C85,CD85 സീരീസ് ISO സ്റ്റാൻഡേർഡ് എയർ സിലിണ്ടർ
CG1, CDG1 സീരീസ് മിനി ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ
C85, CD85 സീരീസ് ISO സ്റ്റാൻഡേർഡ് എയർ സിലിണ്ടർ
ഒരു മികച്ച ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറാണ് അതിൻ്റെ ഉള്ളിലെ നൂതന ഡിസൈൻ ആശയത്തിൻ്റെ കാരിയർ. സൺവേ 10CDM2BZ സീരീസ് ക്ലീൻ മിനി ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ കൃത്യമായി അത്തരം സാങ്കേതിക വിദ്യകളുടെ പ്രതിരൂപമാണ്. ഇത് ഒരു പ്രൊഫഷണൽ, വൃത്തിയുള്ള രൂപകൽപ്പനയോട് യോജിക്കുന്നു. അതിൻ്റെ ആന്തരിക ബഫർ മെക്കാനിസത്തിന് കുറഞ്ഞ-വേഗത ഓവർഫ്ലോ കൈവരിക്കാൻ കഴിയും, ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള പരസ്പര ചലനത്തിനിടയിൽ ഓരോ സ്ട്രോക്കിൻ്റെയും അവസാനം സുഗമവും കുറഞ്ഞതുമായ{6}}ഇംപാക്റ്റ് സ്റ്റോപ്പ് ഉറപ്പാക്കുകയും എക്സ്ഹോസ്റ്റ് മലിനീകരണം വളരെ താഴ്ന്ന നിലയിലേക്ക് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് നിങ്ങളുടെ വൃത്തിയുള്ള പരിസ്ഥിതി ഗ്രേഡ് വിശ്വസനീയമായി ഉറപ്പുനൽകുന്നു. ഇത് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് അർത്ഥമാക്കുന്നത് നിങ്ങളുടെ ഉപകരണങ്ങൾക്ക് ഒരു ക്ലീൻ ഗ്യാരൻ്റി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതാണ്.
ഉപസംഹാരം
"ലോ-വേഗത കുറഞ്ഞ ഓവർഫ്ലോ" എന്നത് ക്ലീൻ ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറുകളുടെ ഡിസൈൻ ഫിലോസഫിയുടെ ഒരു സാന്ദ്രമായ രൂപമാണ്. സമർത്ഥമായ മെക്കാനിക്കൽ ഡിസൈനിലൂടെ, അത് അനിവാര്യമായ ശാരീരിക പ്രക്രിയകളെ (ബ്രേക്കിംഗും എക്സ്ഹോസ്റ്റും) ശുചിത്വം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള മാർഗമാക്കി മാറ്റുന്നു, കൂടാതെ നിർദ്ദിഷ്ട ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്ന എഞ്ചിനീയറിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ഒരു മാതൃകയാണിത്.
ക്ലീൻ ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറുകളുടെ "ലോ-വേഗത കുറഞ്ഞ ഓവർഫ്ലോ" തത്ത്വത്തിൻ്റെയും ശുചിത്വ ഉള്ളടക്കം ഉറപ്പാക്കുന്നതിലെ പങ്കിൻ്റെയും സംക്ഷിപ്ത വിശകലനമാണ് മുകളിൽ. കൂടുതൽ അനുബന്ധ വിവരങ്ങൾ അറിയാൻ സന്ദർശിക്കുകhttps://www.joosungauto.com/.
